欧洲卡车锦标赛（European Truck Racing Championship）是一场专为卡车牵引车而出身的赛车锦标赛。于今，欧洲卡车锦标赛如故举行了39届。本年，欧洲卡车锦标赛初度来到了波兰，在这个运载行业极其进展的东欧国度，有着不少卡车关系的看点。在今天的著作里，提加就带您望望欧洲卡车锦标赛波兰站有哪些新奇的东西。
既然是赛车锦标赛，那就让咱们先从赛用卡车运转提及。上图是一台来自Team Lowenpower的曼恩赛车，此时正在进行维保功课。取下前边罩后不错看到，该车的驾驶室下方闲话休说。由于卡车发动机的尺寸和分量皆较大，因此这些改装赛车一般会将发动机移至车身中部，以此来实现更优的分量分派。
上图是一台依维柯S-Way R赛车，不错看到：它的发动机放在车身中央，改装的散沸水箱装置在发动机前部，压在驾驶室下方。散沸水箱来现象名鼎鼎的NISSENS，该品牌水箱亦然改装车可爱的对象。
S-Way R所经受的发动机是一台经过魔改的依维柯Cursor 13发动机。在经过魔改和加强后，这台发动机大约输出1100马力和6900牛米扭矩。相较于说念路版的570匹马力，S-Way R赛车的发动机能源翻了不单一番。
那么赛车的内饰长啥样？只可说是比拟粗拙，一切均为赛车服务。桶椅、防滚架、快拆主义盘等赛车常见的策画在赛用卡车上也能找到。
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统共赛用卡车均经受了采埃孚的16速手动变速箱，上下档切换开关了了可见。此外，你还能在挡杆顶部找到一个按钮，这个按钮用于操作聚散器，无需赛车手再去踩聚散踏板，有点像曼恩卡车的ComfortShift功能。
赛用卡车的外不雅一般长啥样？这主要和车队的援助商及车队喜好经营。自然这些赛用卡车和民用的平时卡车没啥关系，但车队如故会将这些赛车的外不雅塑酿成和平时卡车肖似，起到告白效应。上图车队经受曼恩赛车，其保险车是一台曼恩TG 460 A。
除了赛车除外，后勤保险车辆一般也会经受同品牌的车型
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该车队的保险车均为斯堪尼亚NTG，而他们的赛车也有点斯堪尼亚NTG的神韵
不外也有例外，比如上图中的Revesz Racing车队。这支车队由Revesz运载公司成立，自然赛车经受的是曼恩造型，但车队采用的后勤保险车却是一台达夫XG+。
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围场内最受宽宥的品牌是哪个？其实是依维柯。在围场内，共有九台依维柯S-Way及Stralis卡车手脚服务车辆。此外，依维柯赛车也大杀四方。
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欧洲卡车锦标赛官方经受的配速车辆也来自依维柯，差别是一台依维柯Daily及一台依维柯S-Way自然气牵引车。它们肃穆在赛间引颈赛车行驶，当比赛运转后，它们便会撤回赛说念。
接下来，让咱们来望望本次比赛上还有哪些专有车型。上图中的达夫XG+身披轮胎品牌固特异的蓝色涂装，手脚欧洲卡车锦标赛的援助商，固特异的存在感如故很强的。
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为了给比赛关系东说念主员提供休眠、休息方位，基本每支车队皆会配备房车。有的车队租，有的车队也会我方买。除了种种C型房车除外，还有上图中这种经受重卡底盘打造的A型房车。它的空间更大，树立更实足，能为东说念主员带来更好的休息。
像这支车队就比拟有钱，它包摄于燃油公司tankpool24。他们有我方的大型房车，喷上自家的宣传画，牌面径直拉满。此外，这台房车尾部还牵引了一台两轴平板车，用于运载赛车。拉东说念主拉车，一车处理。
这台房车经受了斯堪尼亚底盘打造，车队的赛车通常亦然斯堪尼亚造型
这台曼恩TGX 18.480是一台维修车辆，主要用于吊装、移动种种重型零部件。它经受4x2驱动模式，搭载XXL尺寸驾驶室，车门上方的侧窗象征了其特等的身份。在赛间，这台曼恩TGX匡助一台依维柯S-Way R赛车更换了发动机，全程用时不到90分钟！
驾驶室后方的随车吊即是该车的法宝
发动机的吊装历程
在本场欧洲卡车锦标赛上，依维柯可谓是出尽了风头。依维柯缔造了官方展区，并一连展出了多台车型。最右边的红色卡车是依维柯S-Way TurboStar限量版，它的内饰和外不雅均复刻了经典的TurboStar卡车。
欧洲卡车锦标赛官方挂牵品商店由一台专有的长头卡车牵引，它的名字叫作念依维柯Strator。这玩意儿并不是官方作品，而是由荷兰CFG改装。它基于依维柯Stralis车型而来，举座策画参考了依维柯在澳大利亚阛阓投放的PowerStar长头卡车。
其牵引的挂车配备有侧拓展系统，泊车后掀开侧拓展，挂车就变为了官方挂牵品商店
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此外，还有一台S-Way NP 460。它经受LNG手脚燃料，最大马力460匹。不外，最弱点的不是车辆本人，而是它牵引的挂车：来自德国克劳耐的电动挂车。
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顾名想义，电动挂车就是配备了电驱桥的挂车。该车第一、三车桥经受克劳耐自产车桥，第二桥为Trailer Dynamics提供的电驱桥。搭配整车的畅通传感器及能源电板，它大约在车辆起步、巡航时助力，裁减牵引车发动机的工作，助力裁减油耗。同期，它还能在刹车时进步履能回收，起到辅助刹车的作用。
该车的能源电板挂在底盘下方，自然不会对上方装货空间酿成影响，然则挤占了侧面用具箱的空间。把柄德铁信可的测试，电动挂车的省油幅度高达24%-55%，可谓是运载利器了。
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至此，欧洲卡车锦标赛波兰站的推行就差未几先容收场。手脚卡车文化的极端构成部分，赛场上也有着好多奇特的卡车。7月13日至16日，欧洲卡车锦标赛来到了德国纽博格林赛说念——ADAC Truck Grand Prix，也叫作念ADAC卡车大奖赛。它不仅包含了欧洲卡车锦标赛的推行，还有着更多的场外展车供咱们不雅赏。在之后的著作里，提加也会为您先容。感谢您阅读本篇著作！还想看到更多道理有料的商用车推行，别忘了暖热咱们哦！
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文图：heseaotter