今（28）日凌晨1:56，重庆轨谈交通6号线东延工程刘家坪站至百乐土站高架区间的两座T构通顺梁转体桥，冉冉迁徙着，经过52分钟的转体施工后，吊销精确对接，这记号着轨谈交通6号线东延工程高架区间首座通顺梁凯旋转体。

“6号线东延工程在建筑经由中，需卓越既有6号线施工，与其造成斜向交叉气象。”重庆交通开投轨谈集团干系认真东谈主先容，为最猛进程减少对运营走漏的影响，保险施工安全，重庆交通开投轨谈集团与施工单元中国水电五局决定经受桥梁转体工艺进行施工。

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若何进行桥梁转体工艺施工？即在6号线两侧将T构通顺梁浇筑完成，以桥墩为轴，逆时针转体，卓越既有6号线再进行对接，进而裁减建筑工期，确保施工安全。

这次转体以每分钟1.15度的速率，带动两座长为100米、重为3500吨的混凝土通顺梁同期动弹。转体施工在桥梁承台预埋可旋转的球铰，球铰承担桥梁上部结构荷载，转体时通过主控台操控智能千斤顶牵引梁体动弹。施工现场，技能东谈主员及时不雅测转体系统结构气象，字据转盘上的刻度、编号，限制转体速率和对位情况；测量东谈主员则需及时监控计较动弹数据，确保精确对接、安全总共达标。

经精确功课，凌晨2:48，两座通顺梁精确高效地完成对接，这意味着在重庆轨谈交通领域，初度吊销了通顺梁卓越既有轨谈交通走漏的转体，为后续通常施工技能提供了范本。

重庆交通开投轨谈集团认真东谈主先容，6号线东延工程位于南岸区茶园组团，起高傲庆东站，止于既有刘家坪站。该走漏灵通明，将接驳重庆东站，普及重庆东站对社交通关节的轨谈交通配套才智，造成中心城区与重庆东站之间最方便、高效、进犯的客流通谈，同期对方便操纵市民出行，促进茶园组团高质地发展具有进犯道理。

加大对重点部位的检查力度，提高巡逻频次，做到“见警灯、见警车、见警察”，进一步提升巡防威慑效果，全力确保社会面持续安全稳定。

近段时间，西北农林科技大学教授陈勤正忙着带领学生对刚完成辐照保鲜处理的彩色马铃薯进行功能因子分析实验。陈勤告诉记者，鲜食和深加工的彩色马铃薯在市场很受欢迎，但在将产品推向市场的过程中，马铃薯的保鲜问题成为制约产业发展的瓶颈。

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