南起横琴金融岛荣粤谈，向北穿越马骝洲海域至湾仔会展四路，接香洲南湾大路。横琴粤澳深度配合区（下称“配合区”）正与珠海搭建起一条互联互通新通谈体育彩票停售每天最晚，更好地邻接大湾区经济本地。

日前，十字门良朋益友崇拜通车，全长约2.7公里、双向四车谈，是继横琴大桥、横琴二桥、横琴良朋益友、珠机城轨良朋益友之后，配合区对外邻接的第五条通谈，大大增雕悍琴与珠海之间的交通意象。今后，从横琴交游珠海十字门中央商务区湾仔片区最快仅需3分钟。

业内东谈主士以为，十字门良朋益友通达明，将有用缓解横琴大桥上交通拥挤的状态，提高配合区对外通行智商，优化琴澳住户出行体验；还将加强与珠海在科技研发、高端制造以及生物制药等方面的产业联动，为横琴拓展更广袤的产业空间。

今天，山东天空云量增多，气温下降明显，并伴有大风。根据预报，鲁中、鲁南和南部沿海地区多云转阴，有小雨；其他地区天气多云。滨州、东营、潍坊和半岛地区北风5～6级、阵风7～8级转偏东风3～4级，其他地区北风4～5级、阵风6～7级转偏东风2～3级。鲁南地区最高气温20℃左右，鲁中山区15℃左右，其他地区17℃左右；鲁西北、鲁中山区和半岛内陆地区夜间最低气温6℃左右，鲁南地区13℃左右，其他地区9℃左右。

今后，从横琴交游珠海十字门中央商务区湾仔片区最快仅需3分钟。 

新通谈

大大缓解横琴出岛交通压力

“我最大的感受是十字门良朋益友带来的理解、方便！”家住拱北的苏女士第一时辰驾车体验了十字门良朋益友。她告诉记者，十字门良朋益友通达之前她王人是经横琴大桥通勤的，“昔时每天王人会因为塞车浪掷1个多小时。面前交游横琴又多了一个接纳，不错早点回家多陪陪家东谈主！”

事实上，交通拥挤的问题，是琴澳住户关心的要点话题。在配合区统计局发起的“配合区生存服务环境近况及需求拜访”显现，2023年，有42.83%住户暗示面前配合区“交通拥挤”；2022年，有52.01%住户暗示“交通拥挤”。

交通畛域常用“小汽车千东谈主领有率”这个表率来权衡一个城市的车辆密度，千东谈主领有率达180辆以上为拥挤高风险。2022年珠海市国民经济和社会发展统计公报显现，面前珠海小汽车千东谈主领有率高达391辆/千东谈主。事实上，斗殴横琴、珠海的通勤东谈主群数目大，险阻班岑岭技巧交游两地的东谈主数较多、车流密集，容易造成交通堵塞。

澳门街坊会联结总会广东职业处助理主任董文伟也有相同的发现，此前从横琴非论去南屏、拱北、鹤洲等区域，也曾经洪鹤大桥前去金湾、斗门，横琴大桥王人是东谈主们的最优接纳。“面前多开了一条十字门良朋益友，让东谈主们不错径直从横琴到达湾仔，分流一部分前去市区的车辆，消除与前去珠海西部的车辆拥挤，从简在路上的通勤时辰。”董文伟说。

“在良朋益友想象的时速40km/h下，从配合区交游珠海十字门中央商务区湾仔片区最快仅需3分钟。”配合区捏委会副主任苏崑暗示，十字门良朋益友关于配合区的住户和企业而言，不单是是拉近配合区中西部与珠海市区的距离，更是大约有用分流并惩处横琴大桥的堵车繁难。

新变化

琴澳跨境通行提供更方便出行接纳

趋同澳门的税收优惠、横琴“澳门新街坊”加速建造、澳门医药师跨境捏业……连年来，配合区远程于营造“同城化”生存环境，迷惑了越来越多的澳企澳东谈主扎根成长。

最新数据显现，配合区的澳资企业增至5688户，在配合区服务生存居住的澳门住户增至7218东谈主，就读的澳门籍学生增至230东谈主。跟着相差境策略的调动优化，本年以来港澳住户入境游及省亲作为频频，经横琴港口相差境的车流打破了92万辆次，同比增长约61.4%。

十字门良朋益友能有用提高配合区对外通行智商，优化琴澳住户出行体验。 

同城化的生存体验需要基于区域交通的方便性。澳门住户陈女士暗示，“因为交通拥挤的问题，或然遭受通行岑岭期愿意就近简略找点东西吃，也不肯意堵在路上。十字门隧通车大约有用减弱我的出行惊惶。”

这是好多在横琴居住东谈主群的心声。董文伟说，相较而言，珠海领有愈加完善的幽闲文娱表率，横琴需要加强与珠海的交通意象，才气更好得志澳门住户多元的生存需求。“家住澳门氹仔或路环的住户，更多会接纳路过澳门本岛，经青茂港口、拱北港口过关，往往会遇上堵车和东谈主员拥挤。十字门良朋益友通达明，横琴港口的方便性愈加突显，东谈主们大约快速通关的同期，前去珠海市区的时辰也将大大镌汰。”

“构建琴澳一体化发展步地，交通体系建造是开路时尚。”中山大学经管学院博士叶泽樱以为，本次十字门良朋益友的通车，是完善配合区交通体系的首要一步棋。

按照《横琴粤澳深度配合区发展促进条例》运筹帷幄，配合区应当流通对外意象通谈，加强“二线”通谈及附进基础表率建造，加强琴澳一体化立体交通体系建造，推动造成布局合理、功能完善、衔尾顺畅、运作高效的基础表率网罗。

现时，配合区交通建造按下“加速键”，区域要点工程加速鞭策，优化横琴对外联通。5月，《横琴粤澳深度配合区概括交通关节总体发展运筹帷幄及横琴北关节详备运筹帷幄政府采购项狡计条约公告》发布，将运筹帷幄横琴环线、轻轨L2线、横琴延迟线等轨谈，以及琴澳船埠等名目。

“改日，横琴不错借力各样交通格式的上风，在辖区内造成关节效应，使横琴各个区域与澳门、珠海愈加精采地连在所有这个词，为琴澳住户提供方便、快速的出行接纳。”叶泽樱如斯畅念念。

十字门良朋益友崇拜通车。 

新产业

协同打造广东金融发展“第三极”

谈路通，产业兴。从高空鸟瞰，十字门良朋益友横跨水谈，将横琴金融岛与“十字门金融区”北区牢牢邻接到所有这个词。这里正迟缓构建以捏照金融、跨境金融为中枢，总部经济、专科服务为复古发展的当代化金融产业生态。

“十字门金融区”位于横琴粤澳深度配合区“二线”学派和珠海陆域地舆中心，分为“十字门”南北片区。“‘十字门金融区’北区跟南区的横琴是互补配合的关系。”珠海市鹤洲新区筹备组副组长王子程暗示，现时珠海正联动澳门、横琴建造“十字门金融区”，发挥各自上风，共同打造广东金融发展“第三极”。

为横琴拓展更广袤的产业空间。 

从发展定位来看，“十字门金融区”北区将发展成为以集结中枢金融机构为基础、以服务珠海“产业第一”和环澳经济为特质的当代化金融中心。而配合区正依托“分线通关”策略以及特等的海岛地形，锚定发展当代金融产业，对金融策略进行改革，使粤港澳深度配合门径更为老成。

王子程以为，横琴金融绽开转换策略不错为“十字门金融区”建造提供训戒，共同探索金融监管配合机制，营造便利港澳住户在大湾区服务生存的金融环境。同期，还不错诳骗横琴独有的区位上风，完竣与港澳金融市集的互联互通，推动金融轨制型绽开。

连年来，配合区当代金融产业稳步发展，约占全区经济总量的1/3。2022年银行机构存贷款余额达1874亿元、1905亿元，诀别同比增长19.3%、25.9%；QFLP和QDLP试点企业共35家，其中澳资企业16家；推动易方达、广发等5家国内突出的资产经管公司上岛办公。

苏崑暗示，配合区有500多家私募基金经管东谈主，改日横琴可与珠海乃至粤港澳大湾区的其他城市联动，才气更好地把私募基金的资金投向国度所需的产业中。

跟着十字门良朋益友建成通车，横琴与珠海的物理通谈趋近，将会进一步提高横琴金融岛的对外联通智商，加速东谈主流、物流等成分汇注。业内东谈主士以为，珠海不错诳骗配合区“十字门金融区”北区港珠澳大桥落脚点的区位上风，聚焦境表里成本高效流通，共同打造完满的跨境离岸金融产业链，提高跨境金融服务便利化水平；配合区不错分享“十字门金融区”北区集结化、海外化、高品性的产业载体，对接珠海十字门片区已在练习运营的配套表率，打造珠江口西岸“金钱经管岛”。

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【采写】南边+记者 黄天儒

【影相】南边+记者 关铭荣

【统筹】黄鹤林体育彩票停售每天最晚